影響購物中心運營的七大步驟
第一步 “看得見”
做好商業(yè)展示面 , 主要是保證外部看得見項目 , 體現(xiàn)展示性 , 在地塊什么位置 , 布置什么物業(yè)功能 , 用在綜合體里面的物業(yè)排布 , 像萬達就是強行要求商業(yè)展示面不低于200米 。而在“看得見”中需要考慮以下三個問題:
1.看得見
土地價值評估;
土地價值評估案例;
2.看什么
形象展示面放什么;
給消費者什么樣的形象;
放的業(yè)態(tài)和品牌要求、選址要求;
3、客戶怎么來
還需要讓客戶看到以后有感覺 , 看到什么很關(guān)鍵 , 直接決定項目定位、檔次、形象和主題 , 看到什么讓客戶產(chǎn)生聯(lián)想 , 并吸引客戶進店消費 。
第二步 “進得來”
做好外部交通銜接
進得來包括交通組合方式、構(gòu)成比例 , 關(guān)注來本質(zhì)是回答項目的外部交通銜接方式、如何順利搭接外部交通方式 , 不同等級購物中心交通方式差異化對待 。
要點1:分析項目四至的道路等級 , 現(xiàn)狀與未來的道路等級 , 道路等級決定項目定位等級和輻射范圍 , 等級越高 , 道路要求越高;
要點2:提前評估消費者來消費的方式與比例 , 區(qū)別交通設(shè)計導(dǎo)向 , 私家車or公交車or地鐵or步行or不同類型的購物中心交通組合方式完全不同 , 城市級與社區(qū)級完全不同;
要點3:對未來交通擁堵點的判斷 , 建成后及建成后的預(yù)判;
要點4:交通出入口考慮擁堵點、便捷性、安全性及相互干擾等問題;
要點5:進得來還得出的去 , 即項目的安全性 , 保證出車庫不遇到事故 。
第三步 “停得下”
做足停車位/停車動線
項目車位配置多少才算夠用 , 滿足最大負荷運轉(zhuǎn)的80%停車位需求即可 , 停車數(shù)量在地塊允許的條件下 , 與項目區(qū)位屬性、公共交通、地鐵直接相關(guān) 。
要點1:不同等級、不同類型的購物中心對停車位的需求完全不一樣;城市級/區(qū)域級/社區(qū)級/家庭型/年輕時尚型…..對車位的要求完全不一樣;
要點2:注意綜合體內(nèi)部停車位指標(biāo)的共享和協(xié)調(diào);
要點3:停車位的數(shù)量關(guān)系到地下車庫層數(shù) , 最直接影響成本和負一層利用;
要點4:注意不同物業(yè)類型在停車位方面的分區(qū)和共享 , 方便后期管理;
要點5:優(yōu)化停車動線 , 停車位車位劃割 , 包括出入口 , 提高車位使用效率 。
第四步 “流得動”
內(nèi)部人流動線設(shè)計
關(guān)鍵要素1——出入口:如人的臉面和嘴巴 , 出入口設(shè)計不合理 , 人流導(dǎo)入會受影響 , 但必須區(qū)別對待形象入口和人流入口的區(qū)別;
關(guān)鍵要素2——中庭設(shè)計:中庭如人的心臟 , 人流進入以后在中庭聚集再通過連接中庭的通道 , 所以中庭的位置、形式、個數(shù)、方式很重要;
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