比亞迪最新旗艦級轎車漢正式上市 _比亞迪

7月12日，比亞迪最新旗艦級轎車——漢，正式上市，新車共推出4款車型，分為EV純電版和DM插電混動版，售價區(qū)間為21.98萬-27.95萬。
電動汽車，新車，比亞迪
從最早的秦開始，比亞迪的“王朝”系列在市場上取得了不錯的成績，也成為了品牌的支柱，尤其是新能源車型，勢頭一直很強勁。而漢作為比亞迪最新的車型，搭載了諸多“黑科技”，我們也不妨探究探究它能否稱得上“旗艦”?
新車重點：
1.首搭DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)
2.首搭刀片電池
3.550km/605km兩種續(xù)航，零百加速最快3.9s
先說比亞迪漢EV搭載的兩大首發(fā)技術(shù)，第一個是DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng) 。DiPilot由DiDAS和DiTrainer兩部分組成，DiDAS包括車道保持、交通擁堵輔助、碰撞預(yù)警等主動安全功能，以及自適應(yīng)巡航、自動泊車、全景影像等駕駛輔助功能。
DiTrainer(教練模式)則是基于以上功能和特殊的算法開發(fā)的主動學(xué)習(xí)功能，系統(tǒng)能學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，最駕駛員的駕駛水平做出預(yù)判，在不同的場景下進行相應(yīng)的干預(yù) 。比如初學(xué)者經(jīng)常發(fā)生“亂動方向”等情況，此時車道保持功能就會優(yōu)先介入;對于經(jīng)驗豐富的駕駛者而言，駕駛輔助功能的介入就不會那么敏感，另外，DiTrainer還能根據(jù)天氣、路況等實時情況，提醒駕駛者是否使用DiDAS功能。
第二個是刀片電池，電池種類上采用比亞迪慣用的磷酸鐵鋰電池，但技術(shù)上有所提升，其體積能量密度能與主流三元鋰電池持平，并且安全性高、壽命長和放熱慢等特點也是磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢。
刀片電池采用扁平化長電芯設(shè)計，提高了體積利用率，最終形成在有限的空間內(nèi)裝入更多的電芯，提升電池包容量。由于刀片電池特殊的結(jié)構(gòu)使得熱量也不易聚積，提高了安全性。
除了以上兩點核心，比亞迪漢提供兩套設(shè)計風(fēng)格，EV版采用全新“EV Dragon Face”設(shè)計語言，采用了封閉式格柵，延伸至大燈內(nèi)部的鍍鉻裝飾也猶如“龍須”，整體效果相較傳統(tǒng)的“Dragon Face”內(nèi)斂了許多，但放在旗艦級轎車上反而顯得大氣，“漢”的LOGO采用漢代篆書字體，還能隨大燈一同點亮，夜間效果不錯。
DM版采用大面積進氣格柵設(shè)計，輔以橫向鍍鉻條進行裝飾，大燈樣式與EV版也有明顯區(qū)別，看起來更像一個大號
車身尺寸上，比亞迪漢長寬高分別為4980(DM版4960)*1910*1495mm，軸距2929mm，是標準的中大型轎車級別，并且整體采用四門轎跑設(shè)計，比普通轎車更寬更低，更強調(diào)運動感。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，比特斯拉ModelS 0.24的風(fēng)阻系數(shù)還低，對于提高續(xù)航有較大幫助。
內(nèi)飾部分還是熟悉的比亞迪家族式設(shè)計，但在細節(jié)處進行了一些革新，環(huán)形座艙讓整個車內(nèi)空間看上去更加寬敞;全系標配全液晶儀表和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)式觸屏，集成最新的Dil

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比亞迪最新旗艦級轎車漢正式上市

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