奔馳S級(jí)車中沒有主動(dòng)式平衡桿，但是車身穩(wěn)定性是非常不錯(cuò)的 。
我們看到的平衡桿構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，就是一根鐵桿，但是它的作用可不是看起來那么簡(jiǎn)單 。
汽車平衡桿的作用是防止桿身的扭轉(zhuǎn)，抑制車身滾動(dòng)，消除地面高低不平對(duì)車體造成的影響 。
平衡桿的分類比較多，主要有：前輪下擺臂、方向前束平衡拉桿、前輪避震塔塔頂平衡拉桿、前底橫梁平衡拉桿、后輪避震塔塔頂平衡拉桿、后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿、車架底盤增強(qiáng)平衡拉桿 。其中，方向前束平衡拉桿是汽車出廠時(shí)必須安裝的，其它均為選裝件 。
主動(dòng)式平衡桿能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)車體傾側(cè)，抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，能夠改善懸架的舒適性、穩(wěn)定性 。工作時(shí)穩(wěn)定桿的兩個(gè)半桿會(huì)通過一個(gè)液壓雙向馬達(dá)接連在一起，一方和雙向馬達(dá)軸相連，一方和雙向馬達(dá)殼體相連 。
還有，平衡桿不是亂加的，需要看它的質(zhì)地和質(zhì)量，也不是強(qiáng)度、韌性越高就越好 。強(qiáng)度太高就會(huì)引起平衡桿和車身的結(jié)合處出現(xiàn)變形，平衡桿較軟的話又不能起到提高車身剛性的作用 。

【奔馳s級(jí)有主動(dòng)式平衡桿嗎？】

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