中國(guó)總共向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了24架黑鷹直升機(jī)1984年7月中國(guó)政府與美國(guó)西科斯基公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)24架S-70C民用“黑鷹”直升機(jī)的合同 。合同包括24架單價(jià)600萬(wàn)美元的“黑鷹”直升機(jī)、3套單價(jià)78萬(wàn)美元的外掛式副油箱系統(tǒng)，以及維護(hù)直升機(jī)所需的工具備件等，總價(jià)1.5億美元 。1984年11月首批4架“黑鷹”運(yùn)抵中國(guó)天津，最后一批7架“黑鷹”直升機(jī)于1985年10月交付中國(guó) 。盡管這些飛機(jī)價(jià)格高昂，但事實(shí)證明黑鷹是值得花這么多錢(qián)的 。我國(guó)購(gòu)買(mǎi)的黑鷹是西科斯基S-70系列中的民用型號(hào)S-70C，西科斯基公司為我國(guó)黑鷹分配的編號(hào)為S-70C-2，該機(jī)原先采用兩臺(tái)通用電氣公司的CT7-2C，輸出功率1625軸馬力，也可以是CT7-2D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率1723軸馬力 。變速箱輸出功率3130軸馬力，內(nèi)部油箱1370升，旋翼剎車(chē)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，使用了SH-60海鷹的上部主減速殼體，用LTN3100 VLF導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)的多普勒導(dǎo)航系統(tǒng) 。最大起飛重量9185公斤，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程大于500公里，外部貨物鉤可以起吊3630公斤重的貨物 。該機(jī)配備兩名飛行員，貨艙內(nèi)一般情況下可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員 。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的S-70C黑鷹極其適合在高海拔及高寒地區(qū)使用，先后參加過(guò)多次搶救西藏災(zāi)區(qū)和返回式衛(wèi)星回收的任務(wù)，使用強(qiáng)度非常大．后來(lái)中國(guó)曾想與西科斯基公司再簽定100架黑鷹的進(jìn)口合同，但因?yàn)?989年美國(guó)政府開(kāi)始對(duì)中國(guó)禁運(yùn)而無(wú)奈作罷．
【中國(guó)總共購(gòu)買(mǎi)了多少架黑鷹直升機(jī)？】

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