可能是體型小的緣故 ， 這款車并未剛剛那款車那么強烈的刺鼻塑料味 。
光從外觀看 ， 車身材質就十分單薄 ， 而且在車身正面明確標有“嚴禁濕滑地面騎行 ， 進水不保修” ， 這足以證明了這款車并不防水 。
開關與充電口設于車身尾部
踏板處的防滑膠墊 ， 只有薄薄的一層 ， 根本無法起到防滑的作用 ， 翻到車身的底部 ， 我們發現了安全警告標識 。
至此 ， 6款平衡車產品的開箱就完成了 。在整個開箱的過程里 ， 我們發現六款平衡車產品都存在著或多或少的缺陷 ， 而突出的共性就要屬外殼與輪胎那讓人暈眩的塑料味道了 。
看過了外在 ， 那它們的內部構造又會有什么樣的“驚喜”呢？隨后 ， 我們又對參與橫評的六款平衡車進行了拆解 。

02拆解對比實測

為了更加直觀地給大家展示出六款平衡車的內部構造 ， 我們特意請出了我們資深的拆解“專家” ， 現場為大家拆解六款平衡車 。（注：非專業人士請勿拆機！）
為了避免用戶私自拆機造成危害 ， 平衡車都會有相應的提示 ， 然而在拆解之前 ， 我們還著重注意了一下這六款平衡車是否標注非專業人士請勿拆機等字樣 ， 經仔細查看后 ， 發現參與橫評的這六款平衡車均沒有相關勿拆等文字提示 ， 亦或是貼有提示膠帶 。

阿爾郎S11平衡車拆解：

阿爾郎S11平衡車拆解
拆開后 ， 可以看到內部走線有些混亂 ， 布局根本談不上 ， 線路走向隨心所欲 ， 還用雙面膠用來固定走線 。
在電池板外部和車輪接插件附近都沒有看到任何防水裝置 ， 更別說防水了 。
拆開阿爾郎S11平衡車的電池盒 ， 我們看到其電池容納共計20顆ICR 18650電芯 ， 但是電芯品牌并沒有標明 ， 在電池表面也并未標注RoHS強制認證 。
而且在電池盒上明顯標注有額定容量4.0Ah ， 但是在拆開電池盒后 ， 我們發現20顆電芯上都分別標有1500mAh ， 那它具體的容量究竟為多少呢？存不存在虛標現象 ， 我們一目了然 。
我們還發現在電芯空余部分 ， 為了防止電芯晃動 ， 在電芯兩側塞放了兩塊海綿 ， 這樣真能保障電池的穩固嗎？
從整體拆解部分來看 ， 阿爾郎S11平衡車根本不具備防水措施 ， 如果是在有水路面騎行 ， 用戶的安全很難得到保障 。

阿爾郎X8平衡車拆解：

阿爾郎X8平衡車拆解
對于阿爾郎X8平衡車的拆解 ， 可真是廢了一會功夫的 ， 不禁感嘆它的螺絲是真多！
本以為 ， 螺絲多 ， 內部的構造能夠更工整一些 ， 萬萬沒想到的是 ， 里面竟然隱藏著的一些秘密 。

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