1、面料 。包包的面料一定要結實，耐磨，一定的防水性能 。包包的面料通常由高強度尼龍織成，一般以XXX D (Denier)為強度的標準，數值越大越好 。一般低價的包包420D的面料已經比較結實了，可以用于大部分的徒步需求 。而名牌的包包大都采用500D以上的面料甚至是更好的杜邦面料，這些面料可以用于更為惡劣的環境 。便宜的包包通常沒有關于面料性能的說明，它需要你的經驗和知識，如果你沒有十足的把握還是小心為好 。PU涂層可以讓你的包包更好的防水，低檔背包多用PVC涂層，其受冷會變硬，而高檔背包多用PU涂層面料，其遇冷硬度沒有明顯變化，四次PU涂層的面料防水度可達1500MM以上 。目前市場上名牌背包在用料上都比較考究，性能質量也都比較好 。看看你的包包里面的表層是否均勻 。但是登山包為了滿足功能的需要所以接縫很多沒有一個防雨罩在下大雨的時候會很麻煩 。
2、扣件的質量 。包包中最容易損壞的地方可能就是它了，對扣件質量的判斷比較容易，首先是觀察扣件做工，如果扣件上面非常粗糙，扣件的邊緣也參次不齊，手感非常的不好，那這個包包就別再看了，肯定是“垃圾”!扣件的做工最能直觀的反映包包整體的質量 。其次如果扣件的做工不錯，為了更好的測試它的性能，可以把插扣的“腳”給彎曲，質量過硬的扣件都可以彎曲更多而不會斷裂 。有的老板會主動幫你把它彎曲90度來證明其質量的可靠 。那種沒有任何標記的來路不明的扣件也要小心 。
3、車線 。你的包包不可能是一塊整的面料做成的，肯定有尼龍線縫合的地方，這些工作都是由機器完成的，做工精良的包包的車線應該整齊，致密，均勻 。在受力的地方應該有雙重的縫合以確保其堅固 。車線這個環節可以看出生產這個包包的廠家的態度和機器的性能 。那種到處是線頭，車線彎彎曲曲的做工您還是放棄吧!再結實的面料沒有合格的縫合一樣會在緊要關頭給你致命的打擊!
4、背負系統 。僅就背負系統的性能和做工就可以決定這個包包是否值得購買 。可見背負系統對整個包包是至關重要的 。背負系統就是包包的骨架，市面上所見到的背負系統從最簡單的由兩個扁鋁構成的TT型到比較復雜的&ldquoIGPACK;的“TCS背負系統”，以及X型的背負 。背負系統的目的就是讓重量合理分布并將大部分的重量傳遞到人身體最能承重的下半身 。為了做到這一點背負系統就要有一定的結構和強度，除了頂級的包包中采用的鈦合金外其他的幾乎都是鋁合金材料的 。
5、整體設計 。包的外形設計根據使用的目的是有區別的 。例如登山包和徒步包在設計上對平衡，外掛，方便性上是有區別的 。這些要根據自己的需要和實際的環境去選擇 。例如外掛的數量是否能滿足你的需求，包包的顏色是否符合你的要求，包包整體的外形是否適合你要去的地方等等 。事實上如果前四項都能過關的話，這一項并不是很重要，因為我們還不是專業的旅行家 。

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