作為一線豪華品牌，奔馳、寶馬和奧迪的市場認(rèn)可度明顯要高于其他豪華品牌，那么這三個汽車品牌之間又該怎么選呢？今天我們不聊產(chǎn)品力 ， 只聊聊這三個產(chǎn)品的故障率和養(yǎng)車成本 。
BBA誰的可靠性更好？
奔馳、寶馬和奧迪這三個品牌，誰的質(zhì)量更穩(wěn)定，一直是眾說紛?。?三個品牌的質(zhì)量穩(wěn)定性都算不上出色 。
上了年限的BBA往往都伴隨著漏油的問題，但是國內(nèi)網(wǎng)友應(yīng)該比較公認(rèn)的一點就是 ， 北京奔馳的車型，質(zhì)量最拉胯 。（僅限于北京奔馳，不包括進(jìn)口奔馳） 。

而華晨寶馬和一汽奧迪的質(zhì)量，要比北京奔馳更好，而其中，華晨寶馬的質(zhì)量要比一汽奧迪強(qiáng)一點，華晨寶馬的故障率更低，并且三大件方面更穩(wěn)定 。
反觀一汽奧迪，在變速箱、發(fā)動機(jī)方面的故障和投訴更多，數(shù)據(jù)也能支持我們的觀點 。


從汽車之家出具的新車質(zhì)量報告，寶馬連續(xù)兩年高于行業(yè)平均值 。
而奧迪和奔馳都要低于平均值，這也證明了，BBA三個汽車品牌，質(zhì)量穩(wěn)定性都不算特別出色 ， 但是硬要找一個，寶馬的質(zhì)量是最出色的 。
BBA誰的養(yǎng)車成本更高？
那么，這三款車養(yǎng)起來，誰的成本更低最輕松呢？我們以寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L為例，來算算這三者的養(yǎng)車成本 。


先看油耗支出，都是選取2.0T版本的最低配車型，根據(jù)小熊油耗的大數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系 2021款 改款 525Li M運動套裝的眾測油耗是9.45升 。
奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型的車主眾測油耗是9.27升，奔馳E級 2021款 改款 E 260 L 運動型的眾測油耗是10.09升 。
可以看出，奧迪的油耗最低，寶馬稍高，奔馳最高，如果按照一年行駛1萬5千公里計算，當(dāng)前8.16元每升的油價計算 ， 奔馳一年在燃油支出方面，要比奧迪多出1000元 。


再看保養(yǎng)成本 ， 寶馬5系的小保養(yǎng)價格最低，為1065元，但是大保養(yǎng)的價格較高 。6萬公里的保養(yǎng)成本是16344元 。


奔馳E級的小保養(yǎng)價格是1182元，而且6萬公里要做一次全面保養(yǎng)，6萬公里的保養(yǎng)成本是17550元 。


奧迪A6L小保養(yǎng)的價格是1447元，6萬公里的保養(yǎng)成本是18736元，是三款車之中最高的，主要是工時費太高 。好不容易省下來的油錢，又搭進(jìn)去了 。
當(dāng)然了，如果你被4S店忽悠加項了，那保養(yǎng)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么多 。


【寶馬奧迪奔馳有何區(qū)別 寶馬奧迪奔馳這三款車哪個好】為了方便大家觀看，我們制作了一個表格，從表格能夠看到 ， 如果都是行駛6萬公里，因為奔馳E級的油耗最高，并且保養(yǎng)成本較高，其用車成本是最高的 ， 而寶馬5系的用車成本最低 。
但是差距也不大 ， 只有幾千元 。但是如果把維修成本也算上，那奔馳E級因為故障率更高，其用車成本可能要比其他兩個車型高得多 。


其實買這個價位車型的消費者 ， 對于用車成本的關(guān)注度已經(jīng)不高了，幾十萬的車都買了 ， 還在乎每年用車那2萬塊錢嗎？
但是如果您買車的錢是家里給的 ， 要靠工資來養(yǎng)車，那寶馬5系在這三款車之中，養(yǎng)起來是相對輕松一點的，至于奔馳E級，你說它故障率高、用車成本也高，但是誰叫它是奔馳呢？

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