長沙南站作為湖南省隆重推出的中心城市和省會首座交通換乘樞紐站 。
被譽為“湖南門戶、中南樞紐” ， 是長株潭城際鐵路的中轉站點之一，也是華南地區唯一一個同時服務于高鐵、城際、普速以及地鐵的綜合型交通中心 。
長沙南站位于長沙市南端，屬于雨花區黎托街道，占地面積130萬平方米，其中建筑面積為40萬平方米 。

交通樞紐——連接城市的新中心
長沙南站內設有多種交通方式的換乘站點，集地鐵、公路、城際鐵路、高速公路、長途客運于一體 。
始發于此的城市軌道交通4號線（黃埔湖-瀏陽南）全長27.84公里，包括26座車站，線路西起黃埔湖站，向東南延伸至瀏陽市南 。
在這里，高速公路直達長株潭、福建、廣東、江西等多個城市，長途客運集散中心每天有著數百班的市內、市外客運班車，輕松暢游全國各地，實現全方位交通互聯互通 。
當然，長沙南站最受歡迎的還是高鐵、城際鐵路和普速鐵路的發車時間 。
【位于長沙市雨花區黎托街道 長沙南站屬于哪個區哪個街道】它已成為全國8條高鐵干線（包括京廣高鐵、長株潭客專、合肥渝高鐵等）的支線，開通了北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等一線城市的“快車” 。
縮小了中部地區和東、南、南西等地之間的時空距離，更加便捷地連接起國內板塊與國際文化的融合交流 。
交通大動脈——乘數倍增的平臺資源
長沙南站的建設影響了雨花區周邊的公共交通發展，該區固體廢棄物掩埋場改建項目、環保檢測站的新建等一系列新項目相繼開展 。
長沙南站所在的黎托街道和周邊的街道區塊大開發，舊城市改造和產業升級再次被推到兩個質量區的高度 。
長沙南站的投入使用，推動了黎托街道更為高效的進入新一輪的產業發展，使得相關產業也迎來了快速的發展 。
隨著多個物流、生產企業和商業區等產業的逐漸進駐 ， 黎托街道周邊的經濟環境呈現蓬勃發展的愈加喜人的新景象
結語
總體來看，長沙南站是長株潭城市發展戰略中的關鍵節點 ， 是湖南鐵路交通建設布局的核心和重要組成部分 ， 是連接城市、打造地區性商業中心的先前基礎 。
更是一個完整的、全新時代的交通體系 ， 不斷推動湖南鐵路交通的發展形式，縮短區域之間的距離，為地方經濟和社會發展提供了強有力的支撐 ， 凝聚起了城市交通發展和社會經濟繁榮的力量 。
因此 ， 長沙南站繼續加強城市交通的建設，推動長株潭城市群和湖南省的高質量發展，并且長期穩定地提供更多實際效益 。

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