水手工作怎么樣？累嗎？
由于很多沒有接觸過海船，很多朋友或想從事水手工作的，對于船上水手工作內容以及勞動強度都知之甚少 。
【從事海船上普通船員的工作累嗎 水手是什么意思】水手是海船上普通船員，屬于甲板部的重要組成部分之一 ， 航行時的主要工作就是操舵，錨泊班主要為船舶保養，靠碼頭值舷梯班 。
那么，貨輪水手工作怎么樣呢？工作強度累不累呢？
水手工作怎么樣？（因人而異）
水手屬于甲板部的重要成員，主要保障航行安全及船舶養護工作 。在船舶錨泊或非航行班時，會在大副安排下 ， 由水手長帶領進行船舶保養（敲銹、刷油漆） 。

船舶航行中，主要配合駕駛員瞭望和操舵 ， 大洋航行或無風浪的情況下，可開啟自動舵，只負責瞭望工作 。
在船舶靠碼頭時 ， 水手主要值靠泊班，也是就是懸梯班，站在靠碼頭一側舷梯旁值班 ， 同時注意觀察纜繩松緊程度，并根據實際情況進行調整 。
除此之外 ， 水手在船舶靠離碼頭，除了當班水手在駕駛臺配合船長靠離泊，其他水手需要到船頭 ， 在大副的指導下，進行打撇纜、松出纜繩、加纜繩、放擋鼠板等工作 。



船舶靠泊完畢后，水手需要放置好舷梯和安全網 ， 散貨船還需要配合水頭開艙 。另外，船上定期舉行消防、救生、救護、棄船等演習，水手在演習中還應擔任其他任務 。
水手工作累嗎？（工作繁雜、勞動強度低）
海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個小時，很少會出現加班的情況 。
實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜，但工作強度并不算高 ， 根本談不上不算累 。



當然，這也和航運公司及船舶管理人員有關 ， 通常來講，正規的航運公司，普通的值班水手和機工勞動強度越低 。
而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上，水手工作時間和勞動強度都會增加，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司！
另外，提醒一些想入行的朋友 ， 雖然海上工作并不算勞累，但是，不能經常回家 。
船上的工作環境也沒有想象的那樣好 。尤其是一些被船務、勞務中介忽悠的學員，在參加培訓之前 ， 一定考慮好，并做好思想準備！

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