飛機的歷史
現在提到飛機，很多人首先想到的是大飛機，如波音737 。而人類的飛行夢想，是從最簡單的小型飛行器開始的 。下面我們來敬仰一下飛行先驅者們上下求索的偉大歷程 。
蒸汽時代的飛行器（19世紀末）
凱利滑翔機1849
誕生地：英國
喬治·凱利運用他空氣動力學理論 ， 于1849年制成了人類歷史上第一次用繩索牽引著飛行的滑翔機 。
皮爾徹“蝙蝠” 1895
誕生地：英國
英國航空先驅佩爾西·皮爾徹在1895年制造完成 。這是一款無動力裝置的蝙蝠式飛機，是一架非常原始的懸掛滑翔機 。
20世紀初
桑托斯-杜蒙 “豆娘” 20型 1908
誕生地：法國
巴西飛行家阿爾博托·桑托斯-杜蒙成功設計了這種以竹子為機體結構材料的超輕飛機“豆娘”，并把飛機設計藍圖免費公開 。一架該型號飛機造價不到500法郎 。
【飛機從古到今的演變過程圖片 飛機的歷史發展歷程介紹】
布萊里奧XI型 1909
誕生地：法國
1909年，法國工程師布萊里奧駕駛自己設計的“布萊里奧XI”飛機用37分鐘的時間飛越英吉利海峽，布萊里奧XI成為當時飛機設計的典范 。
艾爾科DH9A “尼納克”1918
誕生地：英國
艾爾科一直努力尋找足夠強勁的發動機來配置DH9，后來美國制造的“自由”發動機終于讓他找到了心儀已久的目標 。
20世紀20年代
德哈維蘭DH50J 1923
誕生地：法國
DH50J是1923年依照一戰遺留下來的DH9設計的 。DH50J盡在首飛后4天，飛行先驅艾倫·科巴姆就駕駛該原型機通過了可靠性試驗 。
史汀生SM-8A“底特律人”1926
誕生地：美國
“底特律人”帶有封閉有暖氣的座艙，該設計在那個時代頗為超前 。該款機型被用來嘗試打破飛往北極和大西洋航線的記錄 。
20世紀30年代
泰勒/派珀 J2 1935
誕生地：美國
1930年 ， 飛機設計師吉爾伯特·泰勒和其商業伙伴威廉·派珀開始發明一系列最便宜、最經濟的輕型雙坐飛機 。
20世紀40年代
派珀PA-12 “超級巡航者”1946
誕生地：美國
1946年，派珀公司推出戰后升級版“幼獸巡航者”——派珀PA-12 。該款機型機身堅固光潔，輪式起落架可換成滑撬或浮筒 。作為私人飛機 ， 它用至今日，一直很受歡迎 。
安東諾夫 安-2 1947
誕生地：蘇聯
蘇聯安東諾夫設計局于1946年設計的輕型多用途單發雙翼運輸機“安東諾夫 安-2”非常實用，可作為農用飛機 。
20世紀50年代
賽斯納170B 1952
誕生地：美國
第二次世界大戰后 ， 賽斯納飛機公司制造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上制造的最多的輕型飛機 。
20世紀60年代
PZL-104 “蓋節拉”35 1963
誕生地：波蘭
該機型在特技表演領域十分暢銷，也被廣泛應用在滑翔機拖拽與跳傘訓練 。
賽斯納172E“天鷹” 1964
誕生地：美國
賽斯納172是世界上產量最大的輕型飛機之一 。C172E自1957年首飛至今仍在不斷生產 。
20世紀70年代
羅克韋爾國際114A 1972
誕生地：美國
該款輕型飛機內部空間寬敞，外形設計時尚漂亮，但產品銷售情況不佳，品牌知名度低 。
喬海通航集團飛機展示
空中悍馬 CH750 HD （2座） 1974
特點：可超短距離起飛，對著陸地面要求極低，良好的節油性，百公里油耗僅8－12L 。
飛機空重：342kg 飛機設計總重：600kg
燃油箱容量：90L 燃油：95＃汽油
百公里油耗：8－12L 翼展長度：9.1m
飛機全長：6.7m 機身高：2.6m
起飛滑跑距離：30m 降落滑跑距離：50m
CH－8000HD（四座）
特點：4座越野超短距起降的機動型多用途飛機，該機型有較大的機艙和有效載荷，同時 ， 具有超短慢速飛行的特點，適合于各項專業飛行和航空攝影、對地勘察等 。
飛機空重：522kg 飛機全重：1000kg
燃油箱容量：113.5L 燃油：95＃汽油
百公里油耗：18－24L 翼展長度：9.55m
飛機全長：7.5m 機身高：3m
起飛滑跑距離：30m 降落滑跑距離：70m
CH－8800HD（八座）
特點：8座越野飛機，最大載人數為10人 ， 可有效的進行人員和貨物運輸 。此外，可根據客戶要求進行裝修和調整布局，滿足高端人群的需求 。
飛機全重：241kg 燃油箱容量：394L
燃油：92＃95＃汽油 百公里油耗：36－45L
翼展長度：12.8m 飛機全長：9.55m
機身高：3.43m 航程：1319km
起飛滑跑距離：120m 降落滑跑距離：180m
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