鄭和下西洋的船隊那么多，怎么互相保持聯(lián)系？ _生活百科

鄭和下西洋的船隊非常多，每次船只數(shù)量少則一百多艘，多則兩百多艘，分為大腙和分腙，并且還設(shè)置了一百零九條針路，那么他們怎么互相保持聯(lián)系?不清楚的讀者可以和趣歷史小編一起看下去。
鄭和船隊所采取的通信聯(lián)絡(luò)方法不外乎有三種：
第一，旌旗燈火為號。旌旗燈火為號是一種視覺通信聯(lián)絡(luò)方法，就是在一定的距離范圍之內(nèi)通過展示旗幟和燈火，讓別人看到，從而達(dá)到傳遞信息的目的。羅懋登的《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》中就記載，在鄭和船隊的寶船上飄揚著不同顏色、不同形狀的號帶、大桅旗、正五方旗等旗幟幾十面，鄭和在下達(dá)指令或傳遞信息時，就要升起這些旗幟。
旗幟的不同，代表的含義也不同。比如，注意躲避淺灘、向左向右航行、預(yù)報風(fēng)暴、需要救援、遭遇海盜襲擊等等信息，都要用不同數(shù)量或不同形狀的旗幟來表示。當(dāng)然，用旗幟傳達(dá)信號這種方法只適用于白天，到了晚上就不能用了，晚上傳遞信號自然要用燈光和火光。

為了保證視覺通信聯(lián)絡(luò)方法的有效性，鄭和船隊在執(zhí)行這些信號規(guī)定時非常嚴(yán)格。羅懋登在《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》中記載晝行認(rèn)旗幟，夜行認(rèn)燈籠，務(wù)在前后相繼，左右相挽，不致疏虞。如遇敢有故縱，違誤軍情，因而僨事者，即時梟首示眾。意思是說，鄭和船隊的各船白天航海要看旗幟的號令，夜晚航海要看燈籠的號令，這樣就可以保持船隊秩序井然。
如果有不顧號令，違反規(guī)定，從而造成混亂者，就要斬首示眾。為什么鄭和要對違反號令的官兵實行如此嚴(yán)厲的懲罰呢?這是因為，號令關(guān)系到整個船隊的統(tǒng)一行動，進(jìn)而關(guān)系到國家重大任務(wù)能否完成，特別是關(guān)系到整個船隊的安全問題，所以要制定如此嚴(yán)格的規(guī)定。
從這一點上可以看出通信聯(lián)絡(luò)在航海中的重要性。可是，視覺通信聯(lián)絡(luò)方法并不是完美無缺的，它在使用時很容易受到客觀條件的限制，比如，大霧天氣和雨雪天氣，海上能見度低，旗幟、燈火信號都看不清楚。在這種情況下只能尋求其他辦法。
第二，鑼鼓喇叭傳音。鑼鼓喇叭傳音是一種聽覺通信聯(lián)絡(luò)方法，就是在一定的距離范圍之內(nèi)，通過鑼鼓喇叭發(fā)出聲音，讓別人聽到，從而達(dá)到傳遞信息的目的。在中國古代，鑼鼓叭既是樂器，又是傳遞信號的工具，在生活中和軍事上都有廣泛的應(yīng)用。
比如成語“鼓角齊鳴”“鳴金收兵”等描述的都戰(zhàn)場上軍隊作戰(zhàn)的場景，這里的“數(shù)”“角”和“金”都是發(fā)號施令是營造氛團(tuán)的工具。書中還記載，除了鑼鼓以外，還有喇叭和螺號，可見這些設(shè)備在航海中是常用的。
由此可見，視覺通信聯(lián)絡(luò)和聽覺通信聯(lián)絡(luò)密切結(jié)合，成為鄭和船隊船與船之間最常用的聯(lián)絡(luò)方式，它們既快捷又方便，既清晰又直接，保證了船隊協(xié)調(diào)一致的行動。然而，兩種聯(lián)絡(luò)方法密切結(jié)合，也不可能完美無缺，其局限性依然很大。

【鄭和下西洋的船隊那么多，怎么互相保持聯(lián)系？】比如，當(dāng)船與船之間的距離超出了一定的范圍，無論是視覺通信聯(lián)絡(luò)方法，還是聽覺通信聯(lián)絡(luò)方法，就都派不上用場了。特別是大腙和分腙之間的聯(lián)絡(luò)，船隊和國內(nèi)的聯(lián)絡(luò)，往往要在千里之外進(jìn)行，這么遙遠(yuǎn)的距離上，無論是用旗幟、燈光，還是用鑼鼓、喇叭，都無濟(jì)于事。
第三，飛鴿傳遞書信。鴿子用于傳遞書信，在古今中外的典籍中都有大量的記載。即使在科學(xué)技術(shù)非常發(fā)達(dá)的今天，信鴿在軍事上依然有它的作用。比如，它不受無線電通信設(shè)備的限制，也不受任何無線電信號的干擾，而且還可以保守軍事秘密，在特殊情況下依然可以用于通信。據(jù)目前統(tǒng)計，飛行距離能達(dá)到一千至兩千千米的鴿子不在少數(shù) 。所以在很多國家的部隊中，依然設(shè)置有少量的鴿子部隊。

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鄭和下西洋的船隊那么多，怎么互相保持聯(lián)系？

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