【古代有春運嗎？古人回家乘坐的交通工具是什么？】在古代有春運嗎?古代的春節交通又是什么樣子呢?接下來趣歷史小編為您講解 。
古代的春運遠不如現代繁忙
中國春運的歷史 ， 最遠可追溯到周朝，有三千多年歷史了 。為什么這么說呢，因為從周代起就有了春節的雛形 。有了春節就有春節運輸，自然就有了“春運” 。東漢時有“正月之旦 ， 是謂正日 。躬率妻孥，絜祀祖禰”的記載，魏晉時開始“守歲”，唐朝有了“拜年貼”，宋朝普通放爆竹，明朝“迎灶神”成為習慣，隨著年味越來越濃，自然需要一家人團聚在一起過年 。于是乎遠方的游子需要回家，便有了“春運的”的需求 。不過，古代的春運跟現代相比，那可真是小巫見大巫，不可同日而語 。從人員規模上，從交通工具上，都不在一個檔次上 。

首先說，古代人口跟現在相比，差得太多 。夏、商、周時期，中國才有一千三百萬人左右;秦漢到唐朝 ， 高峰時中國的人口才五、六千萬;宋朝到明末清初，人口增長到七、八千萬至一億左右;清朝的人口突飛猛漲 ， 道光時期達到四億左右 。即便是四億人口，也才是現在十四億人口的一個零頭 。因此，從人口規模上，古代的“春運”根本跟現代無法相比 。
其次，古代春運人口與現代不同 。現代因為人口流動性強 ， 春運人口幾乎包括了各行各業 。不管是公務員，商人，學生 ， 軍人，打工者 ， 只要工作與生活不在一個地方，都有春運的需求 。古代與現代不同，有春運需求的，基本上是出差的公務員與商人 。因為工人與農民 ， 基本工作與生活在一個地方 。只有公務員出差，需要回家 。商人經商，需要回家 。同時國家為了照顧人們春節團聚 ， 盡量不安排公務人員春節期間出差，所以春運大軍，還是商人居多 。而商人在古代的占比 ， 并不是很多 。士農工商，在古代商人的社會地位是很低的 。
第三，古人的思想限制了春運 。中國自古有“父母在 ， 不遠游”的傳統 。在父母健在的時候，人們很少出遠門 。一般在家盡孝 。即便不得已在外面工作，也會想辦法帶著父母一起去 。所以我們會看到許多官員到某地就職 ， 是帶著家屬一起去的 。也就是說，萬不得已的人才有“春運”要求 。
第四，古代的交通工具限制了春運需求 。古代可沒有飛機、火車、汽車、轎車這么先進的交通工具 。最多有馬車 。窮的只能靠兩條腿 。面對千山萬水，交通不便影響了“春運” 。所以，不管在古代的哪個朝代，你永遠不會看到象現在這樣的春運盛況 。
古代的交通工具限制了春運
古代的交通工具有三種：第一，人的兩條腿;第二，人力車和畜力車;第三，船只 。對于窮人來說，最省錢的就是靠兩條腿 。兩條腿雖然不用付車錢與船錢 ， 但因為走得慢，吃的住的又是個問題，如果算進來費用也不低;船只是最經濟實惠的交通工具，在唐朝順水一天三文錢，逆水一天十五文錢，每天行進四十里左右 。但冬天如果趕上江河結冰，船只就使用不上了 。再有，并不是每個地方都方便船只的，因為江河畢竟少，陸地占比多 。
所以最普遍的交通工具，是車 。在畜力車發明之前 ， 有一種人力車叫輦，后來發展為轎子 。乘轎回家，短途還行 ， 如果長途運輸，一是走得慢，二是把轎夫累死 ， 三是費用高 。所以將牲畜馴化好了，畜力車就取代了人力車和轎子 。在長達幾千年的歷史長河中，古代最流行的交通工具就是畜力車 ， 包括馬車、驢車、騾車、牛車等，當然使用最便捷的是馬車，因為牛車太慢 ， 驢車的耐力又很差 。
至于車的種類，有很多 。轏車、輜車、安車、輼車、癡車、獨輪車、雞公車、黃包車、三輪車不一而足 。最豪華的是辒車，這是一種豪華臥車 ， 有窗戶，還可調節車內溫度 ， 相當于現代的豪華轎車;其次是安車，再次是轏車 。輜車則是一種可拉貨、拉人的客貨兩用車，癡車是拉巨石大木的車 ， 獨輪車和雞公車是運貨的車，黃包車和三輪車則是拉近于近代時興的車輸，由車夫負責拉送 。
在沒有發明火車、汽車、飛機之前 ， 人力車和畜力車限制了交通運輸，哪怕秦始皇早在兩千多年前就發明了“馳道”(古代高速公路)，也不能解決人們深層次的運輸要求 。馬車時代與汽車時代 ， 是兩個相巨甚遠的時代 。
春節不團圓留下詩的惆悵
因為交通工具的不便與經濟條件的限制，造成了游子們三方面的狀況 。一是滯留外地不能回家，二是花費大量金錢才回到家，三是路上耽擱的時間太長終于回到家 。古人有吟詩做賦的習慣，因此在歷史上留下了許多具有真情實感的詩篇，記述了經歷古代“春運”的感受 。
隋代詩人薛道衡春節回不了家，寫下了《人日思歸》：“入春才七日 ， 離家已二年 。人歸落雁后 ， 思發在花前” 。這位詩人兩年沒回家了，路途遙遠及經濟因素，使他只能將無限的思鄉之情賦于詩中;唐代詩人王灣也是春節回不了家 ， 寫下了《次北固山下》：“客路青山外，行舟綠水前 。潮平兩岸闊，風正一帆懸 。海日生殘夜，江春入舊年 。鄉書何處達?歸雁洛陽邊 。”，自己回不了家，寫封信回家吧，也不知道這封信何時到達 。那個時候可沒有手機電話，交通與通訊的不發達，使其只能處于無限的焦慮中 。


唐朝著名的邊塞詩人高適經常出游 ， 春節回不了家便成了家常便飯 。他寫的《除夜作》這樣寫道：“旅館寒燈獨不眠，客心何事轉凄然?故鄉今夜思千里，霜鬢明朝又一年 。”，每到想家的時候，頭發不知又憑空白了幾根 。千里之外的游子 ， 只能將愁思寄情于詩歌 。還好有詩 ， 不然豈不抑郁成病 。
清朝詩人蔣士銓和以上幾位詩人不同，他是堅持春節回家的 。不過這位落魄的才子更可憐 ， 有一次他春節回家，因為沒有錢 ， 步行了幾十里路，飲渴交加，差點沒死在路上 。多虧一個運貨的馬夫救了他 。他當自己的衣服當路費，裹著個草席回到家 。母親看到兒子這個狼狽樣 ， 把家中的家禽賣了，才抵了兒子回家的路費 。因此蔣士銓得詩一首《歲末回家》：“愛子心無盡，歸家喜及辰 。寒衣針線密，家信墨痕新 。見面憐清瘦，呼兒問苦辛 。低徊愧人子，不敢嘆風塵 。” 。沒錢難倒英雄漢，饒是才華橫溢，也難解回家沒有路費的苦惱 ， 雖解了思鄉之苦，但又面臨著家中生活艱辛的尷尬 。

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