對古代八百里加急很感興趣的小伙伴們，趣歷史小編帶來詳細的文章供大家參考 。古代“八百里加急”到底是什么樣的?在傳遞消息的時候，為什么沒有人敢攔路搶劫呢?
"閃開!八百里加急!擋路者死!"
這霸氣畫面熟悉吧?影視上常有的橋段 。古代八百里加急，沒有強人敢搶 ， 沒有強人想搶 ， 它也不在強盜土匪業務范圍內 。
強盜: 這事一點都不好玩!假如我真能做點什么，我希望小馬快跑 ， 而不是攔截 。

八百里加急怎么加的?
古代設驛站于官道 ， 可供傳遞軍情的驛卒(或官員)食宿、換馬等所需 。通常每隔 二三十里設一站，驛站又設有配套的驛舍(住宿房間)和驛馬等交通工具 。當然也設有專門的驛務人員，分"驛長"和"驛卒"，其中主要為驛兵(驛站服役兵) 。
當然，不同時代驛站多少有別 。據載，鼎盛大唐驛站超過1600 個，平均每個驛站配十余人，又分水陸驛站，并配有馬、驢、驛船和驛田，設施稱得上有模有樣 。
加急首要強調速度，馬匹精良，信差精干 。根據緊急等級 ， 可分四百里、六百里、八百里加急 。幾百里指的不是距離 ， 而是速度，就是說一天要跑四百、六百、八百里 。
一天跑八百里當然不現實，所謂"八百里加急"，是強調情報極為重要且緊急 。因此加急公文上通常有"馬上飛遞"字樣 ， 一天跑小幾百里可以有，更急那就全力加快 。
好馬也是吃草的，長途奔跑受不了，要在最合理的時候換馬，必要時更換體力更充沛的信差 。每跑一段就更換馬匹或信差，全程高速前進 ， 可保證以最快速度完成任務 。驛站養著好馬良駒，并提供水和食物，人馬兩不誤 。
情報人員腰掛醒目黃旗 ， 標志遠遠可見 ， 以便前方哨卡快速放行，沿途暢通無阻 。
正常情況，八百里加急三天內可完成 。延誤后果越嚴重 ， 驛卒受到的懲罰越嚴厲，貽誤重大情報導致戰事失利者，可處以絞刑 。
為什么八百里加急無人攔截?
①無人敢截
加急運送物品多為重要情報，或皇室急需物品 ， 比如傳聞中楊貴妃的荔枝 。因此，古代八百里加急事關重大，常涉緊急或重要軍情 ， 朝廷非常重視 。
朝廷頒布條例明確規定: 凡有影響和阻擾加急傳遞者，處以重刑!
遠遠看到快馬加鞭，雷霆速度，看到郵差專屬黃旗，行人(如果有)就趕緊讓道了 ， 更別說截道搶劫!那不是主動找死嗎?
②沒人稀罕搶劫
為了最高效地傳達訊息，通常信差所帶僅為加急文件，朝廷禁止信差攜帶任何與文件無關的東西 。難不成帶幾兩碎銀子上路?
那些東西對盜賊來說沒有價值，為什么要冒著掉腦袋的風險?即便是皇室貴重物品，盜賊通常也不會攔截，皇室之物帶有專屬標志，再值錢也無法出手，換來的卻是滅頂之災 。


③官有官道，盜亦有道
古代盜匪并非像影視那樣無惡不作 ， 他們是一種另類職業，行有行規 。圖財不害命、劫舍不洗盡、不惹朝廷、不犯眾怒 ， 如此最好 。盜匪也要生存、維系、安穩，百姓活不下去，盜賊吃啥?他們也要避免惹上官府 。
我們想象中，古代交通不便，信息難通，實際地方管治要有效的多 。古代縣下還設鄉、里、保、鄰等小行政單位(朝代不同單位不同)，地方治安、經濟、賦稅、民情等，一切情況盡在掌握 。戶口也會定期普查呈報 。
衙門從地方招募有點能耐和背景的人為官府服務，參考武松都頭 。這就是"吏"，比如捕快大哥，不在編，但辦事靈活高效，當地鄉紳、財主、大戶、秀才、匪情……一切玩的轉 。
當地盜賊心知肚明，一旦攔截加急快遞，這大禍沒人兜得住，地方官府就不是睜只眼閉只眼的事了 。話說盜賊消息靈通，只會避開 。


小編結語
八百里加急跑的是官道，攜帶的是朝廷急報，這項皇家急件業務，天下盡知，誰敢攔就是對抗朝廷!通常盜匪才會干攔路搶劫的勾當，但代價太大 ， 無價值可圖 。或有冒天下之大不韙者，最后都成了典型……
話說人人皆知，加急多為重要軍情，涉及國家社稷安危 。即便強盜土匪也不希望自己國家面臨危險，他們只是從事一項很不光彩的職業 ， 以生存為目的 。沒人愿意耽誤八百里加急 。
要說敵人或奸細可能攔截，特殊個案另說 。


過去八百里加急為朝廷御用，現在我們每個人可以享受八千里加急 。剛取了一個30里加急，還有4件在路上，都是我家娃的 。
感恩生活，擺好心態 。哪怕生活像坨糞，別煩，大不了八百里加急弄一枝花插上!
【古代八百里加急到底是什么樣的 傳遞消息時為何無人敢攔路搶劫】

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