網(wǎng)上有人說：說句不好聽的，民航客機(jī)本就不打算為乘客配備降落傘，因為航空公司深知：給乘客降落傘不是在救命，而是在把他們往深淵里推 。并且降落傘的成本也不便宜，也會造成極大的資源浪費(fèi)，也就是說可以配但沒有必要，可能就圖一個心理安慰 。

大家會說：有降落傘總比坐以待斃好，至少在生死攸關(guān)時，還能把性命把握在自己的手里，用了降落傘指不定還有生還機(jī)會，
空難發(fā)生時生還幾率為0這個不假，但你有沒有想過：當(dāng)跳下去之后機(jī)長卻妥善處理好了故障，全體乘客平安無事，這時你會后悔嗎？
所以，配降落傘然后跳傘，這事情遠(yuǎn)沒有我們想得這么簡單，且聽下面逐層剖析：
01：飛機(jī)失事頻率最高的地方坐過飛機(jī)的都知道，一趟飛機(jī)在天空的流程：起飛爬升——高空巡航——降落，其中“起飛和降落”占據(jù)了整個航程時間的17%，但發(fā)生事故的概率卻達(dá)到了78% 。



也就是說，飛機(jī)失事大多數(shù)是在爬升或者降落前發(fā)生的 。2018年川航事件，劉傳建機(jī)長就是在剛起飛不久，發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃破裂，所以決策迅速返航，最終全機(jī)平安 。
如果在起飛和下降前發(fā)生了事故，這時候想要跳傘是失了智的行為，因為這兩個階段的高度并不符合跳傘要求，普通飛機(jī)跳傘的最低安全高度為500米 。
就算在能跳傘的高度，客機(jī)也沒有專門的跳傘窗口為你打開 。這是設(shè)計上的問題，支持跳傘訓(xùn)練的飛機(jī)，都是尾部有開孔或側(cè)邊有可拉艙門的，客機(jī)根本就沒有這個設(shè)置，如果打開艙門會造成氣壓失衡，后果不堪設(shè)想 。



02：在萬米高空巡航期間，降落傘根本用不上大氣層分為對流層、平流層等5層，對流層空氣不穩(wěn)定，長時間飛行容易顛簸、發(fā)生事故，因而飛機(jī)起飛后都要爬升，進(jìn)入平流層穩(wěn)定飛行 。



而高空巡航指的就是飛機(jī)在完成起飛階段后，進(jìn)入6000-10000米高空，以一個能耗最低飛行的姿態(tài) 。大多數(shù)客機(jī)的巡航高度都在萬米高空，因為要確保穿過不穩(wěn)定的對流層，這個階段占據(jù)了總航程的83% 。
坐客機(jī)的時候，我也有想過在這樣的環(huán)境跳傘，會怎么樣？但真相很殘酷，在這個高度打開艙門跳傘，等同于送命 。
那，為何航空公司嚴(yán)禁乘客主動跳傘？
1、把艙門打開的后果
跳傘繞不過開艙門，但在爬升、降落期間，艙門氣鎖結(jié)構(gòu)是不能被打開的，平時如果有人強(qiáng)硬拉開，警報響起空保人員會把你制服 。

猜你喜歡

• 飛機(jī)能托運(yùn)幾瓶礦泉水 飛機(jī)能托運(yùn)多少礦泉水
• 不能超過多少毫安 10000mah的充電寶能帶上飛機(jī)嗎
• 全國最大的飛機(jī)制造廠在哪里 中國飛機(jī)制造廠有幾家
• 數(shù)據(jù)線和插頭可以飛機(jī)托運(yùn)嗎 乘坐飛機(jī)可以托運(yùn)數(shù)據(jù)線和插頭嗎
• 不讓貓進(jìn)臥室貓會記仇嗎
• 乘飛機(jī)可以帶多少容量的化妝品 坐飛機(jī)能帶化妝品護(hù)膚品嗎
• 小伙趕飛機(jī)一直過不了安檢是什么片
• 飛機(jī)用英語怎么說 飛機(jī)用英語如何說
• 直升飛機(jī)的飛行高度是多少
• 坐飛機(jī)如何攜帶胰島素 帶胰島素坐飛機(jī)方法