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綜述回家的火車是最美好也是最令人期待的 ， 看著眼前不斷變換著的美景 ， 心中想要歸家的心就更強烈了 ， 伴隨著火車乘務員的一聲聲叫喊 ， 人們突然驚覺原來已經到了吃飯的時間了 。
大多數人在這時候都會選擇從包里拿出早已準備好的面包泡面等吃食 ， 忘記帶飯的人也會忍痛買下高達10元一桶的天價泡面 ， 但是面對新鮮出爐的美味飯菜卻無人問津 ， 那么為何火車上的盒飯如此不被人看好 ， 即使買天價泡面也不愿意多看它一眼呢？
快來看看退休的乘務員是怎樣描述的？
價格與實物不符的火車餐一趟漫長的火車旅行當中 ， 最讓人難以忘懷的恐怕就是火車餐了 ， 本來經歷了一路顛簸 ， 忍受重重饑餓和疲勞之后 ， 想要美美地吃上一份熱騰騰的火車餐 ， 卻沒想到當乘務員推著小車來到身邊之后 ， 一切的期待與幻想都已經煙消云散了 。
火車餐的包裝是最簡單不過的了 ， 一個普普通通的透明塑料包裝 ， 里面狼狽的飯菜清晰可見 ， 無奈是其包裝與沒有任何亮點的飯菜 ， 讓人看一眼就覺得一點食欲都沒有了 。
如果不是能看見里面的飯菜 ， 根本不會有人猜想這樣的一個小盒里竟然是廚師們熱火朝天做出來的美味飯菜 。
就當人們心想 ， 火車上條件有限 ， 能有口飯吃就很不錯了 ， 因而決定妥協的時候 ， 卻被驚人的天價連連擊退 ， 一盒普通的不能再普通的飯菜竟然需要40塊錢 ， 有些甚至被要到了60-80的天價 ， 最便宜的也需要20元以上 。
這與價格完全不相符的飯菜屬實讓乘客們難以接受 ， 畢竟這樣的價格即便去飯店吃頓好的也足夠了 ， 為什么非要在火車上受這委屈呢？
隨著餐車的不斷移動 ， 人們對于飯菜渴望的心也逐漸消滅了 。 那么火車餐如此之貴的原因到底是什么呢？
火車餐為何這么貴？其實 ， 如果單從市場經濟學角度來看 ， 火車餐的貴也不無道理 ， 畢竟市場的選擇是根據個人意愿來進行的 ， 而火車上的餐飲活動本來就處于一個壟斷的狀態 ， 大約從上個世紀九十年代左右 ， 火車餐就出現了承包狀態 。
最早進入這個行業的人就變成了龍頭老大 ， 無論他們想怎么定價都可以 ， 乘客和火車集團都沒有否定的權利 。
那么為什么說火車餐是一種壟斷式的供應活動呢？
首先 ， 我們需要牢記 ， 火車只是一個單純的承載工具 ， 它們的目標就是把乘客安全送達目的地 ， 而其中的餐飲等活動其實并不在它的管理范疇之內 ， 只是隨著客流量的驟增 ， 人們對于火車餐飲的需求也越來越高 ， 這才逐漸形成了火車餐供應的現象 。
其次 ， 在火車上供應的大多都是只需要加熱一下的快餐產品 ， 因為火車上只有電磁能源 ， 根本無法像飯店一樣熱火朝天的現場制作 ， 只能由乘務員自己進行加熱然后再供給需要的乘客 。
而退休的乘務員楊女士表示 ， 通常情況下 ， 都是始發點給列車提供整趟旅行的餐食 ， 而且他們還貼心的把餐食分成了三個等級 ， 每個等級可以滿足不同人員的需求 。
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