全新的2021Jeep大切諾基在全尺寸SUV領域開創新局面

大約30年前，吉普大切諾基(Jeep®Grand Cherokee)成為了歷史上最受好評的SUV 。如今，繼四代突破性汽車，無數行業贊譽和近700萬輛全球銷量之后，吉普品牌憑借全新的2021年吉普大切諾基L繼續打破了全尺寸SUV細分市場的期望。

最新的迭代經過精心設計和設計，可提供無與倫比的組合，包括更具傳奇色彩的4x4功能，出眾的道路改進，內外均采用優質的樣式和工藝以及許多先進的安全性和技術功能。結果是全新的2021吉普大切諾基L，這是有史以來第一次有六到七個座位。
克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)表示：“當您打算重新設計像吉普大切諾基那樣受歡迎的SUV時，以其近30年的出色表現為基礎，這對做出的每個決定都是至關重要的。”，吉普品牌– FCA全球總裁。“憑借傳承著吉普車隊的傳統，新的2021吉普大切諾基在制造上超出了預期，并且做到了其他SUV所無法做到的：提供傳奇的吉普車4x4越野性能以及出色的越野方式。它基于全新的架構，并采用令人驚嘆的新設計進行包裹，以彰顯其標志性的吉普車設計傳統，同時還可擴展到容納第三排，以滿足我們吉普車客戶不斷增長的需求，這些客戶要求更多的空間和功能。在其細分市場中脫穎而出，并繼續在功能，性能和豪華性方面提高標準，同時在多功能性和功能性方面也開辟了新天地。”
【全新的2021Jeep大切諾基在全尺寸SUV領域開創新局面】先進的2021吉普大切諾基L車內外均經過精心設計，可提供無與倫比的性能和綜合的駕駛動力。其著名的4x4系統(Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II)，Quadra-Lift空氣懸架和Selec-Terrain牽引力管理系統為吉普切諾基L配備了吉普品牌傳奇的4x4功能。全新的架構和經過雕刻的空氣動力學車身風格相結合，不僅提高了車輛的性能，安全性和可靠性，同時還大大減輕了車輛的重量，噪音，振動和粗糙度。大切諾基L旨在最大限度地提高整體乘客的安全性，舒適性和便利性，其強大的功能結合了下一代功能和技術，使其在全尺寸SUV領域中脫穎而出。
2021吉普大切諾基L在新的底特律裝配廠Mack工廠建造，將于2021年第二季度到達吉普經銷店，并有四種不同的裝飾配置可供選擇-Laredo，Limited，Overland和Summit 。全新的吉普大切諾基兩排及其4xe電動版本計劃于2021年下半年在Mack組裝工廠開始生產。
吉普車具有傳奇般的4x4能力
2021吉普大切諾基L具備無與倫比的性能以及完善的道路行駛動態。具有傳奇色彩的越野能力始于三個4x4系統– Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II ，具有后電子限滑差速器(eLSD) 。所有這三個系統均配備了主動分動箱，可通過移動扭矩使抓地力最大的車輪工作，從而提高牽引力。
Quadra-Trac I是單速主動分動箱，使用車輛中多個傳感器的輸入來預先調節扭矩分配，如果發生輪胎打滑，將繼續作出反應性的校正。當檢測到車輪打滑時，多達100%的可用扭矩立即被傳遞到具有最大牽引力的車軸上。
Quadra-Trac II的兩速主動分動箱具有低速范圍內的減速裝置，利用車輛中多個傳感器的輸入來預先調節扭矩分配，如果輪胎打滑，它將繼續作出反應性的校正。當檢測到車輪打滑時，多達100%的可用扭矩立即被傳遞到具有最大牽引力的車軸上。主動四速低扭矩控制，齒輪比為2.72：1，提高了越野機動性，并提供了不折不扣的性能。
具有兩速主動分動箱和后部eLSD的Quadra-Drive II具有業界領先的牽引能力。該系統可立即檢測到輪胎打滑，并通過牽引力平穩地將發動機扭矩分配給輪胎。在某些情況下，車輛會期望低牽引力，并會先行調整以限制或消除輪胎打滑。當配備越野組和Summit車型的標準配置時，Quadra-Drive II可以在Overland 4x4車型上使用。

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